BHP lancia la tecnologia ibrida Normet alla diga olimpica

BHP ha annunciato di aver avviato una nuova sperimentazione di apparecchiature a basse emissioni presso la miniera di rame-oro-uranio della Olympic Dam nell'Australia meridionale. Comprende due macchine Normet: l'Utimec XL 1100 Agitator ED, il primo in Australia, e l'MF 050 VC Spraymec.

La macchina Utimec è costruita sulla nuova piattaforma Normet ElectroDynamic a basse emissioni, che secondo Normet combina le migliori caratteristiche della sua piattaforma elettrica a batteria Normet SmartDrive e la tecnologia all’avanguardia del motore a basse emissioni. L’architettura “consente una maggiore capacità di carico utile con dimensioni esterne sorprendentemente compatte, garantendo allo stesso tempo una dinamica di guida superiore, prestazioni elevate, un’eccellente efficienza del carburante e una minore necessità di manutenzione”.

Il motore genera elettricità, che viene poi utilizzata per azionare i motori elettrici sugli assi. Questa conversione di potenza disaccoppia il regime del motore dalla velocità della macchina e, di conseguenza, consente di ottimizzarlo per ottenere il miglior risparmio di carburante e le migliori prestazioni possibili. La necessità di un albero motore e di riduttori viene eliminata azionando gli assi minerari raffreddati esternamente direttamente con motori a magneti permanenti in una configurazione ad azionamento diretto altamente efficiente. Ciò non solo rende possibile un design dell'estremità di carico basso e compatto, una coppia istantanea e un rallentamento elettrico economico, ma aumenta anche significativamente la durata dei componenti.

La Spraymec MF 050 VC è una spruzzatrice mobile per calcestruzzo semovente elettroidraulica che può essere azionata sia con centralina elettroidraulica che con motore diesel. È dotato di una nuova pompa per spruzzatura del calcestruzzo Normet NSP 30 con una produzione massima teorica di calcestruzzo di 27 m3/h con funzionamento elettrico. "Ciò che distingue queste macchine è la capacità di funzionare con l'elettricità anziché con il diesel durante l'irrorazione", ha affermato David Johnson, Mine Development Olympic Dam.